作为可持续与责任供应链领域被广泛使用的审核方法论/项目，据不完全统计，Sedex 平台上已经至少录入了 370,000 次SMETA 审核。2023 年，185,000 项 SMETA 不符合项被关闭，这个数据意味着，通过 SMETA 审核改善或解决的全球供应链可持续领域风险的数量。

Sedex 每年都会对 SMETA 审核进行回顾与更新，使之适配全球可持续发展的最新趋势，满足会员和利益相关方的切实需求。今年第三季度 SMETA 审核即将迎来近年来的最重大更新，更新后的 SMETA 审核版本将由原来的 6.1 升级至 7.0 版本。

新版 SMETA 7.0 计划于 2024 年 9 月 10 日正式对外发布。

SMETA 7.0 发布对审核的影响

完整审核

· SMETA 7.0 发布（2024 年 9 月 10 日）前，发起的完整审核（Initial 和 Period Audit）应为 SMETA 6.1，但审核日期不得晚于 2024 年 12 月 31 日。

· SMETA 7.0 发布（2024 年 9 月 10 日）后，发起的完整审核（Iinitial 和 Period Audit）应为 SMETA 7.0。

跟进审核

· SMETA 7.0发布（2024 年 9 月 10 日）后，前次 SMETA 6.1 审核的跟进审核还是为 SMETA 6.1，但审核日期不得晚于 2025 年 12 月 31 日。

· 前次 SMETA 7.0 审核的跟进审核应为 SMETA 7.0。

SMETA 7.0 重要变化

新增

· 工作场所要求（WR：Workplace Requirement）

SMETA 7.0 加入了工作场所要求，这些要求将 ETI 基本准则和 SMETA 附加条款细分成了 100 多条审核条款。

增加、修改或删除了一些范畴（category），例如删除了范畴“0.A 涵盖了 UNGP 的基本权益”、“0.B 管理体系和准则实施”，其原先覆盖的数据信息被分配到其他部分和/或规范区域（Code Area）

· 管理体系评估 （MSA：Management System Assessment）

SMETA 7.0 加入了管理体系评估（MSA），评估场所每个规范区域的管理体系，这么做的目的是通过识别与体系相关的有待改善的领域，降低风险并提高场所符合 SMETA 方法论的能力。

· 需要采取的协作措施（CAR：Collaborative Action Required）

在 SMETA 7.0 中加入了新的 NC（ Non-Compliance / Non-Comformance ）类型，如果关闭 NC 的能力可能不在场所的直接控制范围内，则在审核中提出 CAR。考虑到这些 CAR 问题点需以协作的方法关闭，SMETA 不会为这些 NC 设定固定的关闭时限。

修改

· 文件架构更新

SMETA 7.0 的指引文件架构有所更新，会发布新的指引，之前 SMETA 6.1 的指导文件都将失效或更新。

· 数字审核工具

数字审核工具将更新，以支持 SMETA 7.0 方法论。

· 问题点标题 （Issue Title）

为了让审核员在写报告的时候，可以准确、合理地选择问题点标题，问题点标题与 WR 相对应了。有些问题点标题在 SMETA 7.0 中继续沿用，也添加了新的问题点标题。

· 不合规项 / 不符合项（NC：Non-Compliance / Non-Comformance）

审核员报告 NC 的步骤略有变化，以适配 WR：

- 选择与发现点相关的规范区域

- 选择适用的 WR

- 确认 WR 未被满足

- 确认发现点是否违反当地法律法规

- 选择对应的问题点标题（Issue Title）

- 编写发现点并附上证据

· 好的例子（GE：Good Example）和 观察项（OB：Observation）

好的例子（GE）的定义和审核员对其的报告的步骤保持不变，但写报告时从原来的选择一个问题点标题改为选择一个 WR。

SMETA 7.0 将删除观察项，使供应商能够专注于改进其管理体系，以能长期降低风险。

· 数据信息（Date Point）

修改了 SMETA 报告中的一些数据信息，例如按性别分类的数据信息数量有所增加。

本次更新不仅对原有评估框架进行了新增与升级，更是融合了供应链尽责管理的要求和方法，全面提升工作场所识别风险、持续改善绩效表现的能力，以此更好地适配 ESG 与尽职调查法案对于供应链风险管理的要求。